Ngen-Bus

Sigüeiro - Oroso / A Coruña, 15.06.2015

El fabricante de autobuses Castrosúa desarrolla un prototipo de autobús urbano con menor huella de carbono y alta reciclabilidad de los materiales.
Este mes de junio de 2015, finalizó el proyecto “Ngen- Bus” desarrollado por un consorcio de empresas, lideradas por el fabricante gallego de autobuses Castrosúa, para el desarrollo de un nuevo concepto de autobús urbano, ecológico y de peso reducido con un sistema de almacenamiento de energía y asistido por sistemas de ecoconducción.
El nuevo modelo de vehículo se ha diseñado incorporando el ecodiseño y teniendo en cuenta el análisis del ciclo de vida de los materiales y del consumo energético del vehículo a lo largo de la vida del mismo. El peso del vehículo se ha aligerado mediante el desarrollo de una plataforma con carrocería autoportante reciclable y más ligera. El aligeramiento se ha logrado utilizando materiales de menor densidad que el acero convencional, como el aluminio. Y la mejora de la tasa de reciclabilidad se ha conseguido aplicando principios de ecodiseño y sustituyendo componentes plásticos termoestables y de fibra de vidrio, por otros materiales termoplásticos, más ligeros y de reciclaje inmediato.
El paquete de trabajo desarrollado por UNTHA IBERICA en colaboración con el Centro Tecnológico AIMEN, ha permitido lograr el cumplimiento de las condiciones de reciclabilidad exigidas a los vehículos tipo turismo por la Directiva Europea 200/53/EC, que establece los objetivos de reciclaje y valorización del 85% y 95% respectivamente, habiendo alcanzado el modelo Ngen-Bus el 91.5% de tasa de reciclaje y el 97% con valorización energética, una vez que se sigan los protocolos de desmantelado, trituración y separación de materiales establecidos para el vehículo en proyecto.
La tecnología de trituración UNTHA fue utilizada para la realización de los ensayos de triturado de los elementos fabricados con metales ligeros y polímeros innovadores, caracterizándose las partículas resultantes por su aptitud para ser separadas con las principales tecnologías de triaje del mercado, y asignarles posteriores rutas de reutilización, reciclaje, valorización energética o disposición final a vertedero.


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